О пользе изобретения колеса

Сергей Гладков, генеральный директор ГК «Логрус Глобал» (www.logrusglobal.ru)

Дату изобретения человечеством колеса вряд ли можно установить точно, хотя и считается, что древнейшее колесо было сделано более пяти тысяч лет назад шумерами в Месопотамии. Но тут ясности нет, поскольку многие считают, что колеса в Индии появились примерно в тоже время, эти мнения основаны на археологических находках колёс, сделанных из камня. Дату использования предшественника колеса – деревянного катка – и вовсе установить невозможно.

Но чем ближе к нашему времени, тем больше ясности в дальнейших изобретениях колеса: египтяне первыми придумали спицы, чтобы облегчить вас колес своих колесниц, и начали обивать ободы колес железом, чтобы уменьшить износ, и это явилось первой реализацией покрышек.

Кельты и римляне славно потрудились на переизобретении колеса, чтобы использовать его в повозках, запряженными лошадьми.

Переизобретение колеса ускорилось с наступлением промышленной революции.

В позапрошлом веке появились чугунные рельсы, по ним стали передвигать повозки, а позднее вагоны с помощью канатной или конной тяги. Паровозная тяга впервые была применена в Англии, в 1825 году. Примерно в это время было переизобретено железнодорожное колесо, обладающее ребордой (называемого также гребнем).

Параллельно развивались ремесла и колесо было переизобретено для гончарного круга, водяной мельницы, прялки, токарного станка, позднее механизма передачи вращения, шестерней, турбин, ну и конечно движителя – колес гребных судов.

Автомобильный транспорт еще раз десять переизобрел колесо, добавив в него покрышки, камеры, литые покрышки, рисунок протектора, и совсем недавно непробиваемые покрышки, которые при появлении дыр автоматически заливают их герметиком.

Лопатки турбины – это тоже колесо, так и называется: «колесо турбины». При этом рабочее колесо турбины для гидростанций и колесо газовой турбины – это совершенно разные агрегаты.

Колесо турбины – сложнейший агрегат, для создания которого требуются самые современные технологии материаловедения, моделирования, неразрушающего контроля и т.п.

Поэтому никогда не применяйте глупый оборот «такой-то изобретает колесо».

Однако, конечно, ни одна другая область, кроме информационных технологий, не может похвастаться столь бурным и постоянным переизобретением колеса.

Вот, например, рассмотрим высказывание Кости Дранча: «Также изобретатели бывают, некий доморощенный Кулибин, в России не один такой есть… Сделает технологию, совершенно не изучит рынок, есть ли уже такие технологии или подходы, может быть, они колесо изобретают... Но вот совершенно уверен, что они сделали лучше, чем у всех, чем все профессионалы в крупных компаниях до этого.»

Так вот, если следовать тому, что сделали «все профессионалы в крупных компаниях до этого», то нам всем должно быть достаточно SDL Trados, поскольку абсолютно все другие CAT-тулы – это не что иное, как изобретение колеса с теми или иными «финтифлюшками». Кроме того, и по сей день абсолютно все облачные CAT-тулы (за исключением, возможно, MemoQ) уступают SDL Trados по глубине и широте набора специальных функциональных возможностей.

И если ждать, что что-то появится на рынке новое да сразу превосходящее уже зрелые продукты, то дожидаться было бы бесполезно.

При таком подходе не появилось бы ни MemoQ, ни WordFast, ну а тем более не появились бы ни Smartling (и зачем его только писала украинская команда из Днепропетровска, ныне Днепра), ни Crowdin, ни Wordbee, ни Memsource, XTM Cloud, ни LILT, ни Smartcat.

Также «переизобретают друг у друга» колеса Google NMT, Microsoft NMT, DeepL, IBM, Yandex NMT, SAP Translation Hub, Globalese, и прочая, прочая, прочая…

Появление все новых и новых переизобретений колеса в отрасли переводов вызвано тем же, чем вызваны вообще все инновации в западной модели развития:

  • стремлением добавить новые возможности
  • стремление приспособить для конкретной специализированной цели
  • стремлением разработать свою технологию, либо открытую, либо проприетарную, но не платить тем, кто разработал что-то похожее
  • стремлением обеспечить себе конкурентное преимущество
  • экономической свободой субъектов предпринимательства в свободной конкурирующей экономике

Новые идеи, новые возможности, новые продукты и новые бизнес-модели дают свой вклад в развитие технологий и отраслей, служат появлению и обкатке новых идей, и пусть даже что-то уже сделано до этого, но каждый кто разрабатывал программное обеспечение знает: дайте двум командам программистов одно и то же задание и вы получите два совершенно разных продукта.

И это прекрасно.

Поэтому прав TAUS, который приветствует появление и развитие новых технологий: пусть цветет тысяча цветов. И если новый цветок менее красив, чем старый куст, то пусть растет и дальше и возможно он станет со временем намного более изысканным.

А один продукт на всех, одна авиакомпания, одна партия и один лидер – это мы уже проходили.

Да здравствуют изобретатели колес!